货品买卖中总会故意外事情产生，而目标地港无人提货便是此中之一。尤其是近来，目标港无人提货的征象频仍产生。由于疫情发作，一些外洋企业停业，资金周转难或开张，本来与入口商会商的互助便因而停顿。货色抵达目标港后天然无人吸收，商品买卖不克不及顺遂完成。那么目标港无人提货该怎样应对？

在相似的状况下，目标港无人提货次要有三个方面的缘故原由，一是买方猜疑货品存在质量题目，如猜疑货品抵达目标地后货值降落，从而回绝付款，形成货品滞留在目标港无人提货。另一个缘故原由是承运人违背了提单条约的商定，大概货品延误交付，大概承运人未能实行管货任务，致使货品受损，招致收件人回绝提货。

由于目的国的执法法例、商业政策、检疫政策等限定变革，招致货品无法通关，使收货方天然不克不及提货。未提货的货品，则会发生一系列的后续影响，最直观的便是发生种种用度，如大运费、滞港费、仓储费等相干用度。别的，还会招致出口货品退运，大概呈现大幅度升值。

以后，由于疫情爆发，多国和地域的口岸办理晋级，很多国度的物流和货代公司都封闭了，口岸工人也呈现了分明的充足。由于工人不敷，作业服从天然降落，目标港无人提货的题目天然日益严峻。那关于目标港无人提货，发货人该怎样应对？

一、制止将商品举行拍卖

如货品在目标地港无人卸下，托运人起首经过种种渠道理解到目标港外地弃货作业的工夫限定和要求，制止国际物流货品由于停顿口岸工夫过长而被目标国法律拍卖。如有富足的工夫供j9九游会操纵，那么j9九游会就可以依据状况订定响应的方案，将危害降到最低。

二、订定应急预案

假如工夫充分的话，j9九游会可以依据状况做跌价，先找出放货的条件，找到后再经过跌价、转售，把商品卖给目的国度的其他公司。如不克不及跌价出售，可将货品运回堆栈或间接弃货。从本身最小危害和最大长处动身订定可行性对策。

三、不克不及转售怎样处置？

如货品不克不及转售，卖方可依据状况选择退货或烧毁。关于怎样选择，卖方必要盘算退运的本钱和收益，从而做出对本人最有利的选择。若卖方未作退运处置，无法提货将面对全损和难以发出的结果。

四、卖方与保险公司联系

卖方若有预见之明，应在货品运输前投保。然后卖方间接与保险公司联系，实时理解相干状况，要求响应的补偿。海运货品在海大将面对很多不确定要素，尤其是在新冠病毒席卷环球、目标港无人提货等状况增多的明天，经过海运保险可以低落运输危害。